Начало всего действия было запланировано на 14:00. Основная масса зрителей начала собираться после 13:00. Несмотря на начавшийся небольшой дождь, соревнования начались вовремя. Участники прибыли на место состязания.

Соревнования планировалось провести в пяти классах:

SL - Уличный легкий (Street Light) Серийный или серийный доработанный легковой автомобиль любого производства Объем двигателя: до 1600 куб.см. включительно (сюда же входят серийные легковые автомобили ГАЗ, АЗЛК, ИЖ с объемом двигателя до 2000 куб.см.)

FS A - Уличный быстрый А (Fast Street A) Серийный или серийный доработанный легковой автомобиль импортного производства. Объем двигателя: 1600-2000 (не включая) куб.см.

FS B - Уличный быстрый B (Fast Street B) Серийный или серийный доработанный легковой автомобиль импортного производства. Объем двигателя: 2000-2500 (не включая) куб.см.

FS С - Уличный быстрый C (Fast Street C) Серийный или серийный доработанный легковой автомобиль импортного производства. Объем двигателя: 2500-3000 (включительно) куб.см.

US - Уличный неограниченный (Unlimited Street) Серийный или серийный доработанный легковой автомобиль импортного производства. Объем двигателя: свыше 3000 куб.см.

Дополнительные поправочные коэффициенты к объему двигателя: наддув - 1,6; роторный двигатель - 1,8.

Открыли соревнования автомобили SL класса. В этом классе блистал Сарченко Николай на Honda Civic, немного уступил ему Азовцев Станислав на Toyota Trueno. Третье место занял Бобров Ярослав на Toyota Levin.

Далее соревнования продолжились в классе FS A. В этом классе было заявлено всего два участника, и выявление сильнейшего не заставило долго ждать: Первым был признан Андрей Рассель (Toyota Celica), вторым - Анатолий Тимохин (Toyota Soarer).

В перерывах между заездами организаторы постоянно просили зрителей отойти на обочину, на что зрители соглашались неохотно.

В классе FS B не было равных Сергею Борисенко на Nissan Skyline.

Вторым стал Серенков Андрей на Honda Rafaga. Третье место занял Владимир Багно (Honda Inspire).

Перед заездами самых мощных автомобилей классов FS C и US произошла заминка в организации. Зрители не желали выполнять минимальные требования организаторов. Более двадцати минут организаторы просили зрителей отойти с трассы на обочину. В итоге милиция прекратила соревнования, сославшись на неорганизованность зрителей. Так что призовые места в самых престижных классах так и не были разыграны. Были отменены также показательные выступления мотоциклистов.

Тем не менее, после непредвиденного окончания соревнований состоялась церемония награждения.

Победителям и призерам первых трех классов были вручены памятные кубки и медали, а также ценные призы от спонсоров и, как полагается, - шампанское.


На участие в соревнованиях было подано более 25 заявок. В соревнованиях подобного рода может принять участи любой желающий, который имеет автомобиль, не обязательно спортивный. Одному из участников - 45 лет. Так что стрит/драг рейсинг - совсем не "новая забава молодёжи", как иногда говорят. Такие соревнования уже давно проводятся по всей России: в Москве, Владивостоке, Хабаровске и других городах.

Несмотря на немного неудачный первый опыт, организаторы надеются на проведение подобных соревнований в будущем, а также надеются что, у них появится своя трасса длиной 800 метров и шириной 12 метров, на которой будет безопасно для зрителей и для участников. В следующем сезоне Сахалинский Стрит Рейсинг Клуб планирует отправить один автомобиль на чемпионат России по стрит/драг рейсингу, а также провести один из этапов чемпионата России на Сахалине.

Пожелаем Сахалинскому Стрит Рейсинг Клубу больших оборотов развития, а участникам, как говорит Юрий Гейко - запаса тормозного пути.

Организаторы соревнований выражают благодарность: управлению молодёжной политики при полномочном представителе президента на Дальнем Востоке, газете «Авторынок Сахалина», ГИБДД, телекомпании АСТВ, Авторадио, фирме ТичРи, компании Дальспецтрансторг, ТД Мелодия, компании «Альфастрахование», Боулинг Центру, магазину «Колесо», магазину японской авторезины на территории ДСК, и СТО «Старт».

P.S. Информационный источник www.sakh.com